超低温制冷剂有哪些

  主要用作超低温制冷剂，与R22组成的制冷系统用于-80～-120℃的超低温制冷装置。并且由于R410A具有近共沸的物性，在整个运行范围内，制冷剂温度滑移小于0.2℃。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。R404A作为当今普遍的使用的中低温制冷剂，常应用

  4、是否一般制冷压缩机均可使用R23做冷媒？R23雪种用什么节流膨胀阀？

  异丁烷（CH3）2CHCH3（R600a），分子量58.12，沸点-11.80℃，临界温度134.98℃，临界压力3.66MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0，全球变暖系数值（GWP）为0.1。

  主要用途：R600a制冷剂大多数都用在替代冰箱、冷柜等制冷设备上使用的CFC-12制冷剂。R600a制冷剂蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢。R600a制冷剂与各种压缩机润滑油兼容。主要用作超低温制冷剂，与R22组成的制冷系统用于-80～-120℃的超低温制冷装置。也用作泡沫塑料的发泡剂,作制冷剂替代R12。

  乙烷C2H6（R170），分子量30.07，沸点-88.6℃，临界温度32.3℃，临界压力5.88 MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0，全球变暖系数值（GWP）为0.01。

  主要用途：高纯级R290用作感温工质；优级和一级R290可用作制冷剂替代R22、R502，与原系统和润滑油兼容，用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备。

  主要用途：R1270大多数都用在替代R502、R143a制冷剂，与原系统和润滑油兼容。

  R23，超低温冷媒三氟甲烷，常压下沸点为-82.1℃，为-155.2℃，液体密度（25℃）为0.67 kg/L，临界密度0.525kg/L，临界压力4.83 MPa，消耗臭氧潜能值（ODP）为0，为环保型制冷剂。

  主要用途：三氟甲烷，又称HFC-23，是一种高压液化汽，可用作制冷剂，替代CFC-13。环境试验箱/设备（冷热冲击试验机）、冻干机/冷冻干燥机、超低温冰箱或冷柜、血库冰箱、生化试验箱等深冷设备中（包括科研制冷、医用制冷等），多见用于这些复叠式制冷系统的低温级。同时又是哈龙1301理想替代品，具有清洁、低毒、灭火剂效果好等特点。

  R22（Freon22，二氟一氯甲烷），分子式CHClF2，分子量86.47。R-22在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、无腐蚀、毒性极微，加压可液化为无色透明的液体，为HCFC型制冷剂。R-22的化学稳定性和热稳定性均很高，特别是在没有水份存在的情况下，在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时，仅与碱缓慢起作用。但在高温下会发生裂解。

  主要用途：R22制冷剂用于往复式压缩机，使用于家用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备等；R22也大量用作聚四氟乙烯树脂的原料和气体灭火剂R1211的中间体，以及用于聚合物（塑料）物理发泡剂。还可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂，是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。

  冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可拿来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。

  主要用途：主要替代R12用作制冷剂，冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。R134a可广泛用做汽车空调，冰箱、中央空调、商业制冷等行业的制冷剂，并可用于医药、农药、化妆品、清洗行业。

  常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，R410A是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作所承受的压力是R22的1.6倍，制冷效率高，提高空调性能。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，具有稳定、无毒、性能优越等特点。

  主要用途：R410A大多数都用在替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

  与R22相比，R410A的制冷量明显提高，因此为设计更小更紧凑的空调设备提供了可能。并且由于R410A具有近共沸的物性，在整个运行范围内，制冷剂温度滑移小于0.2℃。

  R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。R407C是由R32、R125和R134a按一定的比例混合而成的环保中高温冷媒，使用于各种空调系统和非离心式制冷系统。主要使用在于家用空调、中小型商用空调（中小型单元式空调、户式中央空调、多联机）、移动空调（汽车空调等）、除湿机、冷冻式干燥器、船用制冷设备、工业制冷等制冷设备。

  R407C是新装制冷设备上替代氟利昂R22的最简便的选择（通常为空调系统）；但是由于R407C与R22物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R22制冷剂的制冷设备的售后维修，若需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R22，通常不能直接以R407C来替代R22。

  常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

  主要用途：R417A大多数都用在替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。

  R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

  主要用途：具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，组成成分：R125，R134A，R143A。R404A作为当今普遍的使用的中低温制冷剂，常应用于冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业低温制冷、商业低温制冷、交通运输制冷设备（冷藏车等）、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。R404A是新装制冷设备上替代氟利昂R22和R502的最普遍的工业标准制冷剂（通常为低温冷冻系统）。

  R507是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP 为0，因此R507是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

  主要用途：R507大多数都用在替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

  R508A是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0，因此R508A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

  主要用途：R508A大多数都用在替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。

  R508B是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0，因此R508A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

  主要用途：R508B大多数都用在替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。

  主要用途：主要用作制冷剂、发泡剂、气雾剂和清洗剂，同时也是混合工质的重要组分。

  三氟二氯乙烷（2，2－二氯化－1，1，1－三氟乙烷），分子式CF3CHCl2，分子量152.93，沸点 27.85 ℃，CAS注册号：306－83－2 ，臭氧层消耗（ODP）0.02，全球变暖潜值（GWP）93，是一种替代R-11（F11）的HCFC型制冷剂。

  主要用途：R123可替代F-11和F-113作清洁剂、发泡剂和制冷剂（中央空调/离心式冷水机组）。

  主要用途：HCFC-124（R124）主要用作制冷剂、灭火剂，是混合工质的重要组分，可替代CFC-114。

  一氯二氟乙烷CClF2CH3，HCFC-142b，沸点-9.2℃，临界温度136.45℃，临界压力4.15MPa，在常温下为无色气体，略有芳香味，易溶于油，难溶于水。

  主要用途：HCFC-142b（R-142b）主要用作高温环境下的制冷系统，恒温控制开关及航空推进剂的中间体，还用作化工原料。

  R-402A组成：R-22、R-290及HFC-125，是HCFC服务型混配制冷剂。符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）；符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准。冷冻机油建议使用烷基苯AB（Alkybenzene）合成油。

  主要用途：替代R-502用于商用制冷设备及一些交通制冷设施，适用于所有R-502可正常运作的环境。

  R-402B组成：R-22、R-290及HFC-125，是HCFC服务型混配制冷剂。符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）；符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准。冷冻机油建议使用烷基苯AB（Alkybenzene）合成油。

  主要用途：替代R-502用于大型商用制冷设备，如制冰机等。适用于所有R-502可正常运作的环境。

  R408A制冷剂是由R22，R125，R143a组成的混配工质，在常温下为无色气体，分子量87.01，沸点-44.4℃，临界温度83.8℃，临界压力4.42MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）0.016。

  R433B制冷剂是碳氢化合物冷媒，热工性能与R22相近，可直接R22，无须变更原制冷系统。R433B比其他的制冷剂的蒸发潜热大，单位时间降温速度更快；分子量小，流动性能好，输送压力低，压缩机的负荷减小，可延长压缩机的常规使用的寿命，降低电耗，节省系统的运行成本。

  R436A是碳氢化合物冷媒，混合制冷剂，不损坏臭氧层，无温室效应，该制冷剂热工性能与R134a相近。R436A组成成分摩尔百分比：R290占62.6528%,R600a占37.3472%。

  别名氟利昂-11（FREON 11），分子式：CCl3F，分子量：137.37。无色液体或气体；熔点-111℃，沸点23.7℃， 重度1.487×103kg/m3，有醚味，微溶于水，易溶于乙醇、醚，化学稳定性好。

  主要用途：用于大型中央空调制冷剂（离心式冷水机组）、聚氨酯（PU）泡沫塑料发泡剂。

  R12在常温下为无色，无味，无腐蚀性的气体，加压可液化为无色透明的液体。R12无毒、不燃，拥有非常良好的耐热性和化学稳定性。

  主要用途：R12可用作致冷剂，灭火剂、杀虫剂和喷雾剂等，R12作为制冷剂大范围的使用在冰箱、冷柜、中央空调冷水机组等制冷空调领域。

  R13，分子式：CClF3，分子量是104.5，常压下沸点为-81.4℃，凝固点-181℃，液体密度（-30℃）为1.298kg/L，消耗臭氧潜能值（ODP）为1.0，全球变暖潜能值（GWP）为17.5。

  R502为混配工质，由R22/R115组成，分子量111.63，沸点-45.6℃，为不可燃物质。

  主要用途：大多数都用在低温制冷工质，具有冷冻容量高、致冷速度快的优异制冷性能。可作为食品陈列、食品贮藏、制冷、冰淇淋机、低温冰箱以及低温冷冻压缩机用制冷剂。

  R503为混配工质，由R13/R23组成，沸点-87.9℃，为不可燃物质。

  R32，HFC-32,二氟甲烷,分子式：CH2F2，是新型环保制冷剂，不含氯元素因而对臭氧无破坏作用，但是可燃可爆，是R22与R410a制冷剂的替代品之一。

  R23常用范围是-40到-80摄氏度。-40以上一般用R404、R410A、R22这些高温极制冷剂就可以了，但这个要看制冷系统的设计，有的设备在接近100度时也开R23控制，这样的设置是有他的特殊用途。

  在超低温的制冷设备行业内，超低温的制冷设备是比较多的，比如：超低温冷冻箱、超低温保存箱……等，其核心就是制冷剂，也是制冷工质，它在制冷系统里面不断循环通过自身变化实现制冷的介质，超低温使用的制冷剂是比较多的，种类也是不一样的。

  一般来说，制冷剂伴随着温度要求不同也是有所区别的：一般为低压高温制冷剂、中压中温制冷剂、高压低温制冷剂。低压高温制冷剂主要有R11（CFCl3），适用于离心式制冷压缩机里；中压中温制冷剂主要有R717.R12.R22等，适用于单级和双级活塞式压缩机里面；高压低温制冷剂主要有如R13（CF3Cl）、R404a、R23、R14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，适合-70度以下的低温装置中。

  不同的制冷剂也是有所区别的，虽然都是超低温的能使用的条件下，但是，现在一般选择比较多的还是环保型的制冷剂，促进可持续发展，比如：R404a等就是大家的首选，你们可以根据需求来自行选择哦！

  R23制冷剂是一种常用的超低温制冷剂，它主要被运用在环境试验箱或者是别的设备比如冷热冲击试验机等等、冻干机、冷冻干燥机、超低温病象或者是冷柜、血库冰箱、生化试验箱等深冷设备中（常用于科研制冷、医用制冷等）。

  另外就是R23制冷剂还常用于复叠式制冷系统的低温级里面，除了上述运用以外，R23制冷剂还可以用作气体灭火剂。其优点是具有清洁和灭火效果好等等；

  a、R23制冷剂中文名称三氟甲烷，英文名fluoroform，其化学分子式为CHF3。

  b、R23制冷剂的沸点下蒸发潜能为240kJ/kg，液态R23制冷剂在25℃时其比如为1.55kJ/kg·℃。

  c、R23制冷剂对于臭氧的破坏潜能ODP是0，全球变暖系数GWP为1200；

  R14有很多的含义。R-14是一款特种超低温制冷剂科研制冷、医用制冷剂，R14也可以表示轮胎的类型代号。以下是关于R14的具体介绍：超低温制冷剂R14：超低温制冷剂R14，R-14作为一款特种超低温制冷剂，主要使用在于要求温度非常低的深冷设备中（包括科研制冷、医用制冷等），R14同时也是超低温配合冷媒的重要组分。R14表示汽车领域：汽车领域，轮胎方面，R14表示轮胎的类型代号，R是子午线代表的是轮辋直径，就是轮胎适用于14英寸的轮辋。不要把轮毂、轮辋、轮圈混淆。轮毂其实是个连接件，它的作用只是用来连接车轮与车体。

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